Cum reușește Toyota să acopere trei tipuri diferite de clienți cu un singur model
Cea mai nouă generație Toyota RAV4 nu mai este un SUV „one-size-fits-all”. Constructorul japonez a ales o strategie clară: trei versiuni distincte, fiecare cu identitate proprie — Core, Rugged și Sport.
Este o mutare calculată, menită să atragă deopotrivă șoferii de zi cu zi, exploratorii de weekend și pe cei care își doresc mai multă dinamică pe asfalt.
Rugged / Woodland – versiunea care atrage atenția pasionaților de off-road
Înainte chiar ca prototipurile oficiale Toyota să fie prezentate la Tokyo Auto Salon, piața aftermarket a reacționat. Accentul a fost pus pe versiunea Rugged, cunoscută ca Woodland în SUA și Adventure în Japonia.
Aici intervine JAOS, un specialist japonez cu tradiție în upgrade-uri 4×4 și SUV, recunoscut pentru abordarea practică, orientată spre utilizare reală, nu doar estetică.
Toyota RAV4 Woodland – upgrade Rugged by JAOS
Off-road funcțional, nu doar imagine
Lista de modificări propusă de JAOS pentru RAV4 Woodland este exact ce ai aștepta de la un build de tip overland:
Exterior & protecție
Bumper guard frontal, fără a compromite garda la sol
LED-uri integrate și proiectoare de ceață repoziționate
Protecție frontală cu lumini de poziție amber
Extensii de aripi cu șuruburi decorative, pentru un look mai lat
Protecții laterale și stâlpi cu finisaje mate, inspirate din echipamente outdoor
Apărători de noroi (inclusiv roșii, pentru stil clasic off-road)
Folii pentru mânere, capac rezervor, praguri spate și tavă portbagaj
Totul este gândit pentru uz real, în condiții dificile, nu doar pentru poze.
Suspensia BATTLEZ – upgrade-ul care schimbă totul
Cele mai importante modificări sunt, de multe ori, cele mai discrete:
Suspensie JAOS BATTLEZ
Lift de aproximativ 2–2,5 cm
Amortizoare reglabile, confortabile pe asfalt, dar capabile pe teren accidentat
Pachetul este completat de:
Jante JAOS ADAMAS BL5 – 17” (finisaj mat sau smoked)
Anvelope Toyo Open Country All-Terrain (opționale, dar extrem de potrivite)
Rezultatul este un RAV4 care rămâne ușor de condus zilnic, dar care nu se sperie când asfaltul dispare.
De ce nu există upgrade de putere
JAOS nu umblă la motorizări — și este o decizie intenționată.
Off-road-ul real nu se bazează exclusiv pe cai putere, ci pe:
fiabilitate
gardă la sol
protecție
control și echilibru
Motorizările Toyota rămân neschimbate, accentul fiind pus pe durabilitate și utilizare practică.
Prețuri și disponibilitate
În Japonia:
piese individuale: 35 – 1.450 USD
suspensie: ~1.100 USD
set jante: ~1.450 USD
Un aspect important: multe dintre aceste componente sunt vândute și montate direct prin dealerii Toyota, ceea ce apropie experiența de accesorii OEM, nu de aftermarket clasic.
Disponibilitatea în SUA nu este confirmată oficial, însă JAOS are deja distribuitori, iar versiunea Woodland ar putea ajunge ușor în showroom-uri dacă cererea o va susține.
Concluzie
Prin împărțirea gamei în Core / Rugged / Sport, Toyota transformă RAV4 într-o platformă versatilă, adaptată stilurilor de viață moderne.
Cu upgrade-urile JAOS, versiunea Rugged / Woodland devine una dintre cele mai echilibrate opțiuni pentru cei care vor aventură reală fără compromisuri zilnice.
🔴 Reclama
PEMARKET.ro
Descoperă Toyota RAV4, SUV-uri adventure și modele off-road verificate, de la dealeri și proprietari reali din România.
